Демонтаж в портах, демонтаж гидросооруженийКомпания «Ростгрупп» качественно и быстро выполняет демонтажные работы как на суше, так и на воде (демонтаж в порту, демонтаж гидросооружений, причального фронта, пирсов и причалов). Осуществим как полный, так и частичный демонтаж в портах даже в самых труднодоступных местах.
 Последнее время, все чаще звучит тема разрушения и демонтажа гидросооружений, в особенности плотин. Отчасти по причине износа многих из них, отчасти вследствие влияния экологических организаций, но фактом остается острая потребность в демонтаже таких гидросооружений.
Демонтаж гидросооружений требует высокопрофессионального подхода к работе, ведь в массивах воды кроется разрушающая сила: если неправильно произвести демонтаж гидросооружений, вода может навредить близлежащим территориям.
Демонтаж пирсов, причалов, демонтаж причального фронтаКомпания «Ростгрупп» берется за демонтаж причального фронта, демонтаж причалов и пирсов любой сложности.
Вследствие многих причин (несоблюдение правил технической эксплуатации, отсутствие средств на ремонтные работы, нарастание физического износа и проч.) причальный фронт Украины требует ремонта.
 Причальный фронт нашей страны в основном состоит из конструкций эстакадного типа на свайных полях из железобетонных свай и стальных труб. Большинство построек было возведено в середине прошлого века. Поэтому неудивительно, что насущным является демонтаж причального фронта (демонтаж пирсов, причалов и т. д.).
Демонтаж в порту (демонтаж в портах морских и речных) имеет множество особенностей и специфических мер безопасности. Наши специалисты, обладая многолетним опытом работы в данной сфере, без труда и в короткие сроки осуществят демонтаж причального фонда, демонтаж пирсов и причалов.
Мы знаем, что работы по демонтажу в порту ограничены площадью, выделяемой под строительство. Но готовы выполнять демонтаж причалов и пирсов в таких ограниченных условиях.
 Мы предлагаем демонтаж в портах Украины в комплексе с утилизацией строительного мусора: демонтаж пирсов, а так же демонтаж причалов приводит к накапливанию железобетонных глыб, которые мы предлагаем перерабатывать во вторичный щебень. Таким образом, демонтаж в порту включает в себя не только разрушение старых конструкций, но и производство переработанного щебня прямо на месте демонтажа.
Развитие новых видов перевозок обусловило потребность в новых портах, соответственно требуется демонтаж причалов и пирсов, исчерпавших срок своей службы.
Постоянно повышающийся грузооборот в портах выдвигает все новые требования к пирсам и причалам: для того чтобы обеспечить прием судов новых типов, причалам необходима глубина 11–15 м, что несложно будет сделать после проведения демонтажа причалов старых. А без реконструкции причального фронта дальнейшее наращивание грузооборота будет невозможным.
Наша компания применяет новейшую технику, для того чтобы демонтаж причального фронта, демонтаж пирсов и причалов происходил с как можно белее эффективным использованием времени и денежных средств. Доверьте нам демонтаж в Вашем порту, и мы сумеем продемонстрировать наш профессиональный уровень.
|
